“光伏+”五大開發(fā)模式詳解
（2）林光互補建設(shè)模式
林光互補是具特色的一種造林模式，充分利用光伏板架與地面2米以上高差的足夠空間，大力發(fā)展經(jīng)濟灌木種植，讓光伏發(fā)電與林業(yè)開發(fā)有機結(jié)合，既可實現(xiàn)土地的立體化增值利用。
（3）漁光互補建設(shè)模式
項目從漁光互補的需求出發(fā)，在魚塘水面上方架設(shè)光伏板陣列，光伏板下方水域可以進行魚蝦養(yǎng)殖，光伏陣列還可以為養(yǎng)魚提供良好的遮擋作用，形成“上可發(fā)電、下可養(yǎng)魚”的發(fā)電新模式。
（4）牧光互補建設(shè)模式
項目從畜牧業(yè)的需求出發(fā)，自然能養(yǎng)重復(fù)利用，上層光伏發(fā)電，下層從事畜牧業(yè)，將光伏轉(zhuǎn)換發(fā)電應(yīng)用到養(yǎng)殖牧場建設(shè)上，實現(xiàn)土地立體化增值利用，建設(shè)現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)綜合經(jīng)濟體。
（2）特殊的風(fēng)沙防治設(shè)計方案
項目區(qū)內(nèi)固定傾角支架光伏板下——板間固沙：該區(qū)域均是固定傾角支架，固定傾角支架區(qū)域內(nèi)板下采用板間設(shè)置草方格種植草本植被。
（3）光伏+土地修復(fù)治理
可采用柔性支架以及大坡度大跨距斜坡支架技術(shù)，該技術(shù)可適應(yīng)不同坡度坡向地形，能夠進行大跨度張拉橫穿溝壑。不僅能有效地降低項目整體建設(shè)成本，提高安全耐用性、抵御大風(fēng)破壞，同時，相同土地面積的區(qū)域，建設(shè)容量約為常規(guī)固定支架的3倍，提升土地利用率。
（1）與增量配網(wǎng)試點結(jié)合
增量配網(wǎng)業(yè)務(wù)和售電業(yè)務(wù)可以為多能互補系統(tǒng)能源的生產(chǎn)、傳輸和消費之間建立一種關(guān)聯(lián)，進而實現(xiàn)多能互補優(yōu)化。多能互補在增量配網(wǎng)中開展，可以在較大范圍內(nèi)實現(xiàn)多能互補系統(tǒng)的集成優(yōu)化，是大型多能互補項目重點考慮的一種發(fā)展模式。
（2）與微電網(wǎng)結(jié)合
《推進并網(wǎng)型微電網(wǎng)建設(shè)試行辦法》明確了并網(wǎng)型微電網(wǎng)建設(shè)的基本原則以及交易方式。微電網(wǎng)是多能互補集成優(yōu)化的重要手段之一，而《推進并網(wǎng)型微電網(wǎng)建設(shè)試行辦法》則是實實在在為多能互補+微電網(wǎng)的操作提供了操作辦法。
（3）與分布式發(fā)電交易試點結(jié)合
該模式實際與增量配網(wǎng)的結(jié)合模式原理一致，均是在配電網(wǎng)范圍內(nèi)通過市場交易建立多能互補系統(tǒng)和用戶的偶合關(guān)系，進而實現(xiàn)多能互補系統(tǒng)優(yōu)化。
（4）“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源
一方面整合多種能源發(fā)電技術(shù)，加大風(fēng)光水火儲多能互補關(guān)鍵技術(shù)和專用技術(shù)以及多能互補控制器等關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)力度；另一方面，搭建好實驗平臺，為這些技術(shù)、設(shè)備和系統(tǒng)的可靠性驗證提供平臺支持。
（5）多能互補園
多能互補園區(qū)綜合智慧能源項目以園區(qū)為單位，以天然氣分布式能源站為核心，集成分布式光伏、分散式風(fēng)電、需求側(cè)響應(yīng)等輔助供用能系統(tǒng)，實現(xiàn)供能側(cè)的多能互補和用能側(cè)終端一體化，充分利用先進的能源互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息化技術(shù)，實現(xiàn)區(qū)域能源供需的智慧化管理，構(gòu)建新型供能用能生態(tài)鏈，滿足綠色低碳、安全高效、可持續(xù)發(fā)展要求。
（1）光伏建筑一體化（BIPV、BAPV）
光伏建筑一體化在行業(yè)內(nèi)分為兩類，一類是BAPV，將光伏系統(tǒng)附著于建筑物之上，建筑屋面與光伏系統(tǒng)分別構(gòu)成各自的系統(tǒng)，兩者之間物理結(jié)合；另一類是BIPV，將太陽能光伏發(fā)電產(chǎn)品集成在建筑上，能夠作為建材替代現(xiàn)有的屋面，如采光頂、光電幕墻、光伏瓦屋頂以及光伏組件屋面，均屬于建材型光伏系統(tǒng)。
（2）光伏+交通（高速收費站、服務(wù)區(qū)等）
隨著科技發(fā)展，光伏+應(yīng)用場景越來越多樣化，可以看到在高鐵、普鐵、高速服務(wù)區(qū)、車棚、停車場等都有光伏+的應(yīng)用。綠色交通基建再加上新能源車、充電樁等清潔新能源供給，是支撐交通能源優(yōu)化、提高可再生能源比例，將綠色電力有效推動到交通上，促進交通行業(yè)低碳化發(fā)展的重要舉措。
（1）整縣推進分布式光伏
未來，整縣推進的形式可能會形成一家為主、多家為輔的綜合機制，該機制類似工程總包。該模式既保障了整縣推進的原則性問題，也保障了地方政府及地方企業(yè)的溝通靈活性。
（2）光伏+現(xiàn)代化農(nóng)村建設(shè)
大力推廣太陽能、風(fēng)能供暖：利用農(nóng)房屋頂、院落空地和具備條件的易地搬遷安置住房屋頂發(fā)展太陽能供熱。在大氣污染防治重點地區(qū)的農(nóng)村，整縣域開展“風(fēng)光+蓄熱電鍋爐”等集中供暖。在青海、西藏、內(nèi)蒙古等農(nóng)牧區(qū)，采用離網(wǎng)型光伏發(fā)電+蓄電池供電，利用戶用蓄熱電暖氣供暖。
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